旧万世橋高架橋

　　これも昔の写真です。秋葉原のすぐ近くにある、かつて中央線の始発だったこともある万世橋駅の跡です。写真を撮った直前までは交通博物館になっていましたが、移転のために閉鎖となり、万世橋高架橋という煉瓦構造物は今も残っています。↓はWikipediaからの転載です。

　「旧万世橋駅は東京駅と同様に辰野金吾の設計で、赤煉瓦造り。1等2等待合室・食堂・バー・会議室等を備えていた。中央本線の終着駅であり、ここから両国駅方面への総武線を通す計画があった為である。駅前には広場が設けられ、日露戦争の英雄である廣瀬武夫と杉野孫七の銅像が建っていた。東京市電が走り、多くの人で賑わった。大正時代に繁栄した。（上の図）

　万世橋駅は1923年（大正12年）の関東大震災で駅舎が焼失し、簡素な駅舎（下の図）が再建された。徒歩で行ける距離に、神田駅及び秋葉原駅が出来た為、乗降客は減少していった。須田町交差点が移転。1929年（昭和4年）以降、市電も通らなくなった。1936年（昭和11年）、東京駅から鉄道博物館が移転。図2の駅舎は解体縮小された。1943年（昭和18年）11月1日、駅は休止（実質上廃止）。駅舎は取り壊された。駅舎の一部は交通博物館に転用されたが、2006年（平成18年）に閉鎖され、2010年（平成22年）6月までに全て取り壊された。」

旧万世橋高架橋
１９１２（明治４５）年
設計　：　辰野金吾
施工　：　不明
千代田区神田須田町1-5
撮影　：　2006.5.2








　「さようなら。長い間、ありがとうございました。」という表示があります。
　反対側も煉瓦造り。
　ストリートビューで今も高架橋はそのまま残っていることを確認しました。手前は万世橋です。