大阪中央郵便局

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 毎日、JR大阪駅で乗り換える私にとっては、あまりに日常的な風景ですが、有名な逓信省の吉田鉄郎氏の設計。

 装飾を排したモダニズム建築(つまり当時は最新のデザインで現代建築に通じる)と言われ、最近、郵政民営化に伴う高層ビル化が検討されて行方が注目の的になっている東京駅前の東京中央郵便局が代表作です。さらに廃墟化が進み保存問題になっている千葉の検見川送信所や旧京都中央電話局上分局(現カーニバルタイムス)も彼の設計です。

 実はこの大阪も建て替えが検討されているのです。以下Wikipediaから。
「老朽化・土地の有効利用という観点から、民営化に際して高層ビルに建て直し、隣接するJR西日本所有のアクティ西ビルと大弘ビルを併せた3施設(約1.3ha)を一体的に開発する計画がある。JR西日本と日本郵政公社(当時、現在の日本郵政グループ)との間で、2008年春頃をめどに計画案をまとめる予定で、高さ180m(地上38階程度)の高層ビルを2008年度中に着工し、2011年度の完成を目指す。新ビルには商業施設やオフィスのほか直営郵便局も入居する予定である。 JR西日本は手狭な所有地の活用を以前から模索しており、中央郵便局と一体的に開発することにより双方の資産有効活用に繋がるとの意見が合致した。
しかし、貴重な近代建築として保存を求める声が強くあり、日本建築学会が、生田正治・日本郵政公社総裁(当時)と麻生太郎・総務大臣(当時)、關淳一・大阪市長、西川善文・日本郵政社長宛てに3度にわたって「保存要望書」を提出している。これに対し郵政公社は「保存の有無も含め、建築方法などを幅広く検討したい」と話した。」

鉄筋コンクリート造り5階建て。

大阪中央郵便局 1939(昭和14)年
設計 : 吉田鉄郎(逓信省営繕課)
施工 : 清水組
大阪市北区梅田3-2-4 
撮 影 : 2007.7.28 & 11.25
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 外壁はグレーのタイル貼り。階が上に行くにつれて天井高が低くなっています。 何気なく見ていましたが、よく見るとなかなか面白い。最後の全景写真はJR大阪駅の環状線ホームから見たところです。
by gipsypapa | 2008-01-11 12:30 | 建築 | Trackback | Comments(5)
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Commented by sunshine-works at 2008-01-13 02:12
ご無沙汰しています。大阪の近代建築の取り壊しについて最近ニュースが増えてきましたね。阪急D.Pがなくなり、今後は朝日ビルやダイビルも建替え予定、府庁舎もどうなるか微妙な雲行とあってはすっかり街の景色が変わってしまいそうです。今の大阪には最新のビルを建てるよりも歴史ある建物を有効活用する道が得策とは思うのですが。
今年も各地の建物紹介を楽しみにしています。
Commented by gipsypapa at 2008-01-13 21:27
sunshine-works さん、今年もよろしくお願いします。
朝日ビルはともかくダイビルもですか?休日に見に行ったので外回りだけで中を見ていません。
これだけの文化財なのでそのままにしておいて欲しいものです。
とはいえ早めに再訪しなければ。
sunshine-works さんの神戸の写真が素晴らしいので、九州から関西へ帰ってきた時に、私の神戸編はアップできずにいます。(笑)
Commented by 明治建築研究会 at 2008-07-15 08:30 x
保存について賛否両論ありますが、かけがえのない都市の遺産、文化財クラスの近現代建築は問答無用に保全再生を図ってほしいと思います。東京中央郵便局庁舎と同様に、開発計画に取り入れ保全再生するよう関係方面へ呼びかけています。毎月、大阪ジャーナル「おおさか」紙で近現代建築の保存を呼びかけています。産経新聞大阪版日曜板に月に2回ほど近代建築について紹介しています。ご笑覧くだされば幸いです。ご支援をよろしくお願いします。
Commented by gipsypapa at 2008-07-15 13:38
明治建築研究会さん、産経新聞は購読していないので、特に日曜版は見る機会はなさそうですが、
大阪ジャーナル「おおさか」紙はネットで一部見せて頂きました。地道な活動をなさっているようですね。
この郵便局の今後の去就は気になります。
Commented by 明治建築研究会 at 2008-07-25 16:29 x
保存について賛否両論ありますが、かけがえのない歴史建築は、東京,大阪中央郵便局庁舎とともに重要文化財クラスの優れた近代名建築ですので、東京のように開発的保全再生を図るよう関係方面へ呼びかけています。後世に悔いを残さないためにも歴史遺産の保全・活用を実現させたいものです。ご支援よろしくお願いします。
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